Tecniche e materiali

Progressione con una corda

vediamo in dettaglio le manovre da fare in sosta quando si utiliza una sola corda

Vediamo ora nel dettaglio le manovre da fare in sosta durante la progressione su vie di più tiri, con l'aiuto delle illustrazioni tratte dal sito di Petzl. La sequenza descritta si riferisce ad una cordata che procede a "tiri alternati" e utilizza la sicura in vita per fare sicura al primo.

Il primo arriva in sosta e si autoassicura ad uno degli ancoraggi con un barcaiolo.

Ora che è in sicura e libero di muoversi tranquillamente può installare la sosta con un moschettone al centro.

Il primo istalla il freno (nel disegno c'è Gri-Gri, ma può essere qualsiasi altra cosa) nel moschettone centrale e segnala al secondo quando è pronto con una frase convenzionale del tipo "puoi salire".

Il secondo arriva in sosta e si autoassicura temporaneamente alla sosta (meglio con una fettuccia)  per lasciare più libertà di movimento al compagno di cordata.

Il primo sposta il freno sulla sua imbracatura e trasferisce l'autoassicurazione sul moschettone principale. Il secondo diventa primo di cordata. Nel disegno vengono usati due mezzi barcaioli per compiere questa operazione la minima attrezzatura necessaria (due moschettoni!). Usando altri freni le operazioni sono un po' diverse, ma vale il principio base che tutti devono sempre essere assicurati.

Se si usa la sicura in vita per il primo è molto importante mettere subito una prima protezione (solitamente si usa il chiodo più alto della sosta oppure il moschettone principale).  Mettendo un rinvio sul chiodo più alto della sosta si riduce la forza che arriva all'assicuratore in caso di volo, mentre non mettendolo si riduce la forza che arriva alla sosta (in pratica è l'assicuratore ad ammortizzare l'impatto!). L'utilizzo di una prima protezione è senza dubbio raccomandato se usate dei freni dinamici con l'ovvia eccezione dei casi in cui la sosta sia una vera schifezza e debba essere sollecitata il meno possibile. Usando un Gri-Gri (freno statico fino a 9KN) non è necessario mettere un rinvio sul chiodo della sosta per reggere un eventuale volo.

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