DATI TECNICI

Camper, Mansardato, Motorhome o Semintegrale?

Esponiamo sinteticamente le varie tipologie di mezzi che si presentano a chi per la prima volta vuole avvicinarsi a questo mezzo .

-Il Camper
E’ un veicolo che conserva pressoché intatta la carrozzeria del veicolo commerciale (furgone) dal quale deriva.E' un veicolo destinato prevalentemente ad equipaggi di poche persone che intendono fare lunghi percorsi.
Il camper si apprezza soprattutto su strada, nei lunghi spostamenti, sulle strade di montagna, soprattutto in discesa, o su percorsi accidentati.
Nel Camper puro tutti i componenti devono fare contemporaneamente le stesse cose, ossia quando si dorme, tutti dormono e quando si viaggia, tutti viaggiano, eccetera. Questo perchè per ogni necessità occorre trasformare al caso gli arredi .
Probabilmente rappresenta il massimo per i camperisti esperti.
Offre un’abitabilità alquanto ridotta, ma indubbi vantaggi di mobilità.
Gli occupanti dei posti posteriori godono di una buona visibilità anche anteriore.
Essendo seduti alla stessa altezza di chi è davanti “partecipano” molto bene al viaggio.
Sconsigliato invece a chi ospita animali a bordo, soprattutto se di media o grossa taglia.

-L'Autocaravan mansardato
E’ la tipologia oggi più diffusa.
Strutturalmente, la cellula abitativa è ancorata al telaio della motrice.
E’ un veicolo adatto soprattutto alle famiglie.
La presenza del letto in mansarda consente, ad esempio a chi ha bambini, di farli riposare in tutta sicurezza anche quando il resto dell’equipaggio è impegnato in altre attività.
Codice della strada permettendo, è possibile anche viaggiare quando i piccoli dormono (in caso di incidente la mansarda è il luogo più sicuro dell’autocaravan).
Durante gli spostamenti chi siede dietro vede poco davanti.
E’ un veicolo ingombrante e, se molto lungo, difficile da guidare.
Il notevole peso impone una guida particolarmente accorta sulle lunghe discese dove i freni facilmente si surriscaldano e perdono di efficienza.
Lo sbalzo posteriore (la coda) se è al limite del codice (massimo il 65% del passo), indipendentemente dalla lunghezza totale del veicolo, crea qualche difficoltà negli attraversamenti cittadini, nel traffico ed in manovra.
Inoltre, risente particolarmente dell’onda d’urto dell’aria spostata da grossi veicoli che ci sorpassano in autostrada.

-Il Motorhome
Il motorhome è montato direttamente sul pianale della meccanica.
La cabina di guida è un corpo unico con la parte abitativa.
In sosta, lo spazio interno disponibile si estende, diversamente dalle altre tipologia di veicoli, alla cabina di guida.
In viaggio è quasi perfetto: ottimo coefficiente di penetrazione, velocità di crociera, ecc. La mancanza della mansarda e le ampie superfici vetrate della cabina di guida offrono un’ottima visibilità anche ai passeggeri posteriori.
Un elemento negativo è la tanta luce che entra dalle stesse superfici vetrate e, soprattutto d’estate, qualche volta il caldo diventa insopportabile.
La dotazione dei servizi di bordo è pressoché completa e lo spazio a disposizione è tanto.
Non sempre si hanno letti pronti per tutto l’equipaggio e la presenza del letto basculante impedisce la guida quando è aperto.
Il motorhome è praticamente perfetto per una coppia o per equipaggi poco numerosi.
Su strada viaggia molto bene ma mostra dei limiti (a volte notevoli) nella manovrabilità negli attraversamenti cittadini e nel traffico perchè la posizione di guida appare più arretrata rispetto al veicolo dal quale deriva.

-Il Semintegrale
Sono solo pochi anni che il semintegrale ha fatto la sua comparsa sul mercato in maniera consistente.
Questo tipo di veicolo, infatti, risponde meglio di qualunque altro alle specifiche esigenze della coppia.
Strutturalmente conserva la cabina di guida del veicolo dal quale deriva, non ha la mansarda, ed offre quasi la stessa abitabilità di un autocaravan.
E’ una via di mezzo tra quest’ultimo ed un camper puro, rispetto al quale però è certamente più spazioso.
La pianta interna si caratterizza per il lettone fisso in coda.
Molto comodo, certamente, ma che occupa anche di giorno tanto spazio non utilizzabile diversamente.
E' il veicolo ideale per la coppia ma non adatta alla presenza di bambini o animali a bordo.
Ha uno sbalzo posteriore contenuto ed un discreto coefficiente di penetrazione aerodinamica.

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