Bio-Combustibili

19 Argomenti
Greenpeace: no alla distruzione della foresta indonesiana
Cambiamento climatico - Giacarta, 5 novembre – I volontari di Greenpeace, lavorando insieme alla popolazione locale, fermano la distruzione illegale delle foreste torbiere messa in atto dalla compagnia che produce olio di palma, la PT Duta Palma. E’ quanto si legge in un comunicato dell’associazione ambientalista.
FROST & SULLIVAN: IL MERCATO TRIPLICHERA’ NEI PROSSIMI 6 ANNI
27-06-2007 [(Biocarburanti.org)] - Il desiderio dell’Europa di dipendere in misura minore dalle importazioni di petrolio ha riacceso l’interesse nei confronti dei carburanti alternativi. Una nuova analisi condotta da Frost & Sullivan, “Analisi del mercato europeo del biodiesel e delle materie prime 2007”, rivela che il mercato ha registrato entrate pari a 2,93 miliardi di euro nel 2006.
Oli Vegetali per cogeneratori a combustione interna
Una descrizione dei principali oli vegetali utilizzati come combustibili per la produzione combinata di energia elettrica e termica.
Le suore che coltivano l’elettricità con l'olio di Jatropha
L’olio di Jatropha, una fonte di energia che potrebbe liberare l’Africa dalla povertà. All’Equatore il sole tramonta alle sei, tutto l’anno. Alla latitudine di Kaja Peric, che è nata in Bosnia da famiglia croata, ma vive nel profondo sud della Tanzania, il sole scompare solo mezz’ora più tardi. Dopodiché, non è detto che ci sia la luce. «Non esiste una rete elettrica nazionale e nelle città qui intorno, i quotidiani black-out possono durare anche otto ore. Ma non nel nostro convento», dice sorella Kaja con un dolce sorriso. «Noi, l’energia ce la coltiviamo nel giardino».
A ROMA MEZZI PUBBLICI CON BIODIESEL LAZIALE
20-03-2007 [(www.biocarburanti.org)] - Il Comune di Roma ha presentato un progetto per sostituire con biodiesel il 20% del gasolio utilizzato dai mezzi di trasporto pubblici capitolini. L'accordo è stato fortemente voluto dal Comune di Roma e dalla Regione Lazio ed è esteso ad importanti player del settore dell'energia, alle principali organizzazioni di rappresentanza dei coltivatori e alle aziende di trasporto pubblico Trambus e Atac.
CERTIFICATI SOSTENIBILITA' PER BIOCARBURANTI
28-02-2007 [(Ansa)] - Poter coniugare l'uso dei biocarburanti alla sostenibilità è un'esigenza chiara ormai reclamata da tutti. L'hanno dimostrato le numerose risposte alla consultazione pubblica lanciata dalla Commissione europea sulla Direttiva Biocarburanti, che sollevavano appunto questo problema. E più concretamente lo evidenzia l'orientamento assunto dalla Gran Bretagna e dall'Olanda che stanno studiando la possibilità di certificare la sostenibilità dei biocarburanti venduti.
CONTRATTO QUADRO SU BIODIESEL
09-01-2007 [(Ansa)] – “Stiamo andando nella direzione di un nuovo ruolo per l'agricoltura che diventa anche attrice primaria nelle politiche di tutela ambientale e risparmio energetico”. Lo ha detto il ministro delle Politiche agricole, alimentari e forestali, Paolo De Castro, annunciando la firma del primo contratto quadro nazionale sul biodiesel.
AUTORIZZATA LA VENDITA DI BIOCARBURANTI IN FRANCIA
10-01-2006 [(Ecoage)] – Il governo francese punta apertamente nella direzione dei carburanti d'origine vegetale. Dal 1° gennaio 2007 la commercializzazione dei biocarburanti è autorizzata su tutto il territorio francese. A dare l'annuncio è stato il Ministero dell'Economia e delle Finanze di Parigi.
Finanziaria, un nuovo testo per i biocarburanti
Tanta la fretta di raddrizzare il tiro rispetto alla legge 81/06 e tanti gli interessi da comporre che nel Ddl Finanziaria sono finiti addirittura due articoli sui biocarburanti per molti versi contrastanti. Il primo, l’articolo 26, ha la paternità del ministero dello Sviluppo Economico. Il secondo, il 156, “viene” dal ministero delle Politiche Agricole.
L'Ue finanzia la produzione di biodiesel dai girasoli
La Commissione europea cofinanzierà il progetto triennale "Voice" (Vegetable oil iniziative for a cleaner environment) per lo sviluppo della produzione di biodiesel con olio vegetale.
TRASPORTO AEREO PIU’ PULITO E INNOVATIVO
12-07-2006 [(Ecoage)] – L'Europarlamento approva con 439 voti favorevoli, 74 no e 102 astensioni un pacchetto di norme che prevede l'uso dei biocarburanti anche per il trasporto aereo. Nel testo si sottolinea la necessità di adottare una serie dimisure tra cui la tassazione del kerosene e la rimozione degli incentivi fiscali applicati al settore.
La Spezia - Bioetanolo per i mezzi pubblici
La Spezia sarà la città pilota, per l'Italia, del progetto europeo denominato Best ed orientato a promuovere i combustibili alternativi che esplicano un impatto ambientale ridotto.
IN VIAGGIO PRIMO TRENO A OLIO DI GIRASOLE
(ANSA) - ROVIGO - E' andato bene il viaggio inaugurale di quello che sara' ricordato come il primo treno italiano spinto a biocarburanti: il treno speciale Oriago-Pontelongo, sulla linea Venezia-Adria, ha percorso senza intoppi i 25 km che separano le due cittadine venete correndo con il consueto motore diesel, ma alimentandolo ad olio di girasole.
Oltre 2 MILIONI DI EURO PER I BIOCOMBUSTIBILI
Oltre 2 milioni di euro alle Regioni per l'attuazione del programma nazionale che contribuisce mediante programmi dimostrativi locali alla riduzione delle emissioni gassose nel rispetto degli obiettivi di Kyoto.
Strategia Europea per i Biocombustibili
Commission seeks to drive biofuel production with publication of EU strategy The European Commission is pushing for an increased production of biofuels in Europe with the publication of a ’strategy’ on biofuels.
Obbligo dell 1% di biocombustibili nei carburanti al consumo
Dal primo luglio gli automobilisti troveranno nel loro pieno di benzina o diesel, carburante di origine agricola. Lo prevede il decreto legge approvato oggi dal Parlamento, che obbliga i produttori di carburante, dal 1° luglio 2006, a immettere al consumo biocarburanti di origine vegetale in misura pari all'1%.
Petizione per l’incentivazione dei bio-combustibili in Italia
Dopo il successo della petizione on line per la creazione del conto energia per l’incentivazione dell’energia fotrovoltaica, ecco il link alla pagina di nimer.it dove è possibile sottoscrivere la nuova petizione:
Perché incentivare i biocarburanti?
E' fondamentale allineare l'Italia agli obiettivi della direttiva europea 30/2003 e aumentare al 2% la presenza di biocarburanti in Italia entro il 2005 per consentire il raggiungimento del 5,75% entro il 2010. E' al pari necessario aumentare il contingente defiscalizzato di diesel da 200.000 tonnellate a 500.000 tonnellate entro la prossima finanziaria. Allo stesso modo va aumentato il contingente defiscalizzato di bioetanolo, biocarburante alternativo alla benzina. La FIAT ha già in commercio le versioni funzionanti a bioetanolo ma sono vendute soltanto in Brasile dove i biocarburanti sono già presenti presso qualsiasi pompa di benzina. Una risposta razionale al problema dello smog, dell'olio di colza, della dipendenza dal petrolio e dell'occupazione agricola.
Bio-Combustibili finalmente competitivi grazie al caro petrolio
Con un prezzo del barile di petrolio che segna un nuovo record storico diventa competitiva la scelta di produrre carburanti come il bioetanolo e il biodiesel ottenuti a partire dai cereali o dalle barbabietole e dalla colza o dal girasole.

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