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Archeologia romana

Roma ci offre reperti antichi senza fine

A cura di Taras66

Pubblicato il 10/03/2008

Nel sottosuolo di Roma in continuazione vengono trovati reperti archeologici. Una fonte inesauribile di ritrovamenti sembrano essere i lavori in corso per la nuova linea della metropolitana. Ma gli strati più antichi della città devono ancora essere interessati, per cui si attendono sorprese a non finire ma anche problemi con le leggi sul rispetto delle antichità vigenti in Italia. L'inviato dell'Associated Press ci presenta un panorama della situazione vista con gli occhi di uno straniero che visita Roma.

 

 

Roma, si susseguono senza soste le scoperte di reperti antichi

 

Archeologi al lavoro nella centralissima Piazza Venezia

 

Giusto il tempo di preparare la presentazione della casa di Augusto, la cui apertura al pubblico è prevista per oggi, 10 marzo 2008, che si accavallano le notizie sugli scavi in corso a Roma. Il notiziario online MSNBC in questi giorni ha presentato una rassegna di tutti i ritrovamenti nel sottosuolo di Roma che si sono succeduti a ritmo davvero incalzante. In verità l'occasione che ha scatenato questa orgia di scoperte di reperti antichi è stata l'avvio dei lavori per la terza linea della metropolitana, un'opera indispensabile ormai per venire incontro alle esigenze della città che non riesce più a tenere il passo con le folle di turisti. La terza linea si è resa necessaria per evitare il sovraffollamento e l'ingorgo delle principali vie di traffico sia da parte dei mezzi di locomozione sia degli stessi pedoni.

 

Ecco come si presenta Roma agli occhi dei visitatori italiani e stranieri, secondo il rapporto dell'inviato di MSNBC, Marta Falconi, dell'agenzia Associated Press. Gli archeologi stanno facendo dei sondaggi nelle viscere della Città Eterna attraverso ben 38 scavi, spesso nei pressi di monumenti o delle principali arterie. Nel corso degli ultimi nove mesi si sono susseguiti ritrovamenti che riguardano non solo l'antichità, ma anche epoche più recenti, come Medioevo e Rinascimento. Persino questi ritrovamenti venuti alla luce in Piazza Venezia sono di una estrema rarità - ha riferito l'archeologa Serlorenzi, consistenti in attrezzi e arredi da cucina del IX secolo.

 

Da tener presente che i sondaggi sono resi necessari per le discese delle scale e le condotte d'aria, in quanto le 15 miglia di stazioni e tunnel vanno scavate ad una profondità di 80-10 piedi sotto il livello delle abitazioni del passato. Tuttavia, la maggior parte degli scavi dovranno ancora raggiungere strati del terreno che risalgono al tempo degli antichi Romani, dove è lecito prevedere che vengano fuori molte sorprese. E queste possono far sorgere problemi fra progettisti e conservazionisti, a quanto sostengono i funzionari. "E' del tutto impossibile che non nascano situazioni di conflitto. Noi sappiamo che in alcuni casi il conflitto darà luogo alla rimozione delle rovine antiche," ci spiega il soprintendente archeologico di Roma Angelo Bottini.

 

In base alle rigide leggi di conservazione vigenti in Italia, spetta all'ufficio di Bottini decidere se un reperto deve essere rimosso, distrutto o incapsulato all'interno delle strutture della metropolitana. Si sa che innnumerevoli lavori, pubblici e privati, sono stati eseguiti in Roma lungo gli anni, e non è infrequente che gli addetti omettano di fare i dovuti rapporti sui ritrovamenti e si aprano la strada in mezzo ad antichi tesori.

 

Venendo alla nuova linea della metro, Roma con 2,8 milioni di abitanti può contare su due linee soltanto, che sfiorano appena il centro e lo lasciano intasato di traffico e turisti. E' da decenni che si parla di una terza linea che servirebbe il cuore di Roma ricco di storia, ma  si è dovuto combattere con la mancanza di fondi e i timori che i lavori possano essere sospesi a causa dei ricchi ritrovamenti.

 

Si è appreso che sono stati stanziati 4,6 miliardi di USD $ per il progetto che dovrà essere completato entro il 2015, ma parti della linea saranno pronte entro il 2011, con vetture ad alta tecnologia con una capacità di 24.000 passeggeri l'ora.

Queste notizie in pratica creano un tantino di serenità, in mezzo a tante perplessità e problemi di ogni genere. Ovviamente la stampa estera segue con molta attenzione queste vicende, come già si è visto in tante altre occasioni, anche recentissime.



 

From MSNBC:

 

A sixth-century copper factory, medieval kitchens still stocked with pots and pans and remains of Renaissance palaces are among the finds unveiled Friday by archaeologists digging up Rome in preparation for a new subway line.

Archaeologists have been probing the depths of the Eternal City at 38 digs often set up near famous monuments or on key thoroughfares.



 

Over the last nine months, remains — including Roman taverns and 16th-century palace foundations — have turned up at the central Piazza Venezia and near the ancient Forum where works are paving the way for one of the 30 stations of Rome's third subway line.


"The medieval and Renaissance finds that were brought to light in Piazza Venezia are extremely important for their rarity," said archaeologist Mirella Serlorenzi, who is working on the site.

Serlorenzi said that among the most significant discoveries in a ninth-century kitchen were three pots that were used to heat sauce. Only two others had been found previously in Italy.

 

The archaeological probes are needed only for stairwells and air ducts, as the 15 miles of stations and tunnels will be dug at a depth of 80 to 100 feet — below the level of any past human habitation, experts said.

However, most of the digs still have to reach the earth strata that date back to Roman times, where plenty of surprises may be lying in wait. That may spark problems between planners and conservationists, officials said.

"It is impossible that there will not be situations of conflict. We know that in some cases the conflict will create a removal of ancient ruins," Rome's archaeological superintendent Angelo Bottini told The Associated Press.

Under Italy's strict conservation laws, it will be up to Bottini's office for Rome to decide whether a find will be removed, destroyed or encased within the subway's structures.

 

Countless public and private works have been scrapped over the years in Rome and across Italy, and it is not uncommon for developers to fail to report a find and plow through ancient treasures.

Rome's 2.8 million inhabitants can rely on just two subway lines, which only skirt the center and leave it clogged with traffic and tourists.

Plans for a third line that would service the history-rich heart of Rome have been put off for decades amid funding shortages and fears the work would grind to a halt amid a wealth of discoveries.

The $4.6 billion project is due for completion in 2015, but parts of the line are scheduled to open in 2011, sporting high-tech automatic trains transporting 24,000 passengers an hour.

 

Posted by david meadows on Mar-08-08 at 8:49 AM


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