Navi & Co.

Sovereingn of the Seas - Ezio Segato

Un modello completamente autocostruito!

---

---

Cenni Storici
Questa stupenda nave venne battezzata "la Sovrana dei Mari" per le numerose e maestose decorazioni che ornavano l’intero scafo.
Venne fatta costruire nel 1637 per ordine del Re Carlo I°, la polena raffigura il re Sassone a cavallo che calpesta sette avversari caduti. Sui fianchi e sulle gallerie di poppa erano sistemati lucenti dei e satiri,segni dello zodiaco in altorilievo, ritratti immaginari di imperatori dell’antica Roma ed emblemi araldici a profusione.
Sulla poppa vicino al timome risplendeva questa iscrizione:
VOGLIA COLUI CHE GOVERNA MARI, FLUTTI, VENTI E NAVI, PROTEGGERE, GRANDE CARLO, QUESTA TUA ARCA.
Gli splendori di questa nave vennero offuscati dalla malasorte, in un formidabile rogo,che illuminò a giorno il fiume Medway nel 1696, il Sovereign mandato li per una sistemazione, a causa di una negligenza dei custodi temporanei, che non si accorsero di una candela rovesciata, prese fuoco distruggendosi completamente e il capolavoro di Pett, suo costruttore, andò perduto.

---

---

La Costruzione del Modello
Il modello è stato interamente autocostruito partendo da disegni costruttivi originali reperiti nel 1972 in una mia visita nei musei di Londra.
E’stato realizzato con la tecnica ordinate e doppio fasciame misura 112 cm.di lunghezza ed una larghezza max.di 28 cm. per un peso totale di 10 Kg.

---

---

I piani costruttivi hanno subito una maggiorazione del 75% rispetto le dimensioni originali pertanto le decorazioni hanno dovuto essere autocostruite.

---

---

---

---

Sono state realizzate con legno di bosso prima disegnate nella tavoletta, poi ritagliate e successivamente incise e dimensionate in misura adeguata.

---

---

---

---

Come si può notare ed andare con la fantasia ad immaginare il vero la bellezza di questa nave, tutte le balconate dei ponti sono riccamente decorate nella realtà in oro.

---

---

In conclusione trattandosi di un modello statico, quindi fermo e non in grado di andare in acqua ho riservato una cura particolare al fasciame in particolare il secondo, facendo molta attenzione al corso del listello uniforme e concorde da entrambi i lati.
Come si nota, manca completamente la struttura velica e le relative manovre ma, vista la mole del modello e considerato le difficoltà di trasporto, ho penalizzato, e di molto, il risultato finale, convinto di valorizzare al massimo la bellezza delle decorazioni e la quantità delle stesse.
Il tempo impiegato per la realizzazione di questo modello è stato da me stimato in c.a.5000 ore, per lo più tolte al sonno e al riposo.

---

---

Siamo così giunti alla conclusione del mio primo intervento nel prossimo vi parlerò della realizzazione di un modello dinamico e precisamente "Vaporetto Veneziano".

A presto

• » Invia tramite EMAIL
• » Versione per la STAMPA
• » Le vostre opinioni