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“2068 A 580… Visto così, partendo dai freddissimi numeri di vendita, questo confronto non ha ragione di esistere. I primi due mesi del 2004 hanno sancito ulteriormente la nettissima superiorità commerciale dello Yamaha TMax, re del mercato degli overscooter, che piace, va bene ed è di moda come il mojito.

Ma a noi piace sempre andare al di là dei numeri. E se è un dato di fatto che il Tmax ha portato un fortissimo vento di novità nella guida in automatico, è altrettanto vero che il Nexus, ha voluto infastidire il Re proprio nelle caratteristiche che ne fanno il suo punto di forza: guida sportiveggiante e prestazioni.

STRADE DIVERSE Così la sfida acquisisce un senso compiuto, perché mette in evidenza due strade tecniche differenti per raggiungere il medesimo risultato: offrire un piacere di guida sempre più vicino a quello di una moto con un mezzo automatico a ruote piccole (anche se ormai siamo arrivati a 15 pollici).

MOTO-SCOOTER Yamaha per prima ha tracciato il sentiero di questa nuova tipologia di mezzi a due ruote. Il Tmax è in pratica una vera moto rivestita da scooter. Motore fisso nel telaio, forcella con due piastre, trasmissione finale a catena, distribuzione dei pesi da moto. Tutto su Tmax riporta al mondo delle moto. Tutto tranne il comfort, la protezione e la sfruttabilità, che restano prettamente scooteristiche, caratteristiche che lo rendono un mezzo difficilmente classificabile se non come… Tmax…”

Ora però cliccate il link successivo per saperne di più. Ciao, Luigi

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