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Dal sito Scooter Facile
“In questa seconda parte vedremo come identificare l’appartenenza del veicolo ad una categoria di omologazione relativamente alla parte più meccanica. Questo risulta più difficile poiché non tutte le ditte costruttrici di motori hanno seguito gli stessi criteri progettuali per rispettare le direttive Europee.
Non tralasciando che, per ogni fase successiva, c’è stato un periodo di proroga per la costruzione e commercializzazione dei veicoli della direttiva precedente.
Eccovi un esempio: i mezzi prodotti dopo il 01 gennaio 2006 dovevano essere rispettosi della fase EURO 3, invece a tale data erano pochissimi i modelli omologati con tale restrizione e, a tutt’oggi, vengono prodotti e commercializzati veicoli EURO 2.
Pertanto, aguzziamo la vista e cerchiamo di andare a vedere fra le pieghe della carrozzeria del due ruote che ci interessa la categoria di appartenenza.
PRE-EURO 1 e EURO 1
Il compito è semplice. Osservando lo scarico e controllando le scritte stampigliate sul veicolo, si riscontrerà che se è PRE-EURO 1 la sola dicitura DGM seguita da un numero, non ci fornisce nessuna informazione sulle emissioni inquinanti, ma solo che rientra nei parametri di emissioni acustiche, di omologazione, nel caso fosse di ciclomotore, e non sarebbe altro che un numero che indica il rispetto dei parametri vincolanti per tale categoria (velocità e potenza max).
Nel secondo caso, la prima cosa che ci salterà all’occhio è la protezione termica dello scarico nella quasi totalità di esso, poiché il catalizzatore presente nel suo interno deve raggiungere temperature elevate per essere efficace (circa 900 C°). La seconda cosa che dobbiamo andare a controllare, anche in questo caso, sono le scritte stampigliate su di esso: troveremo oltre alla solita dicitura DGM e un numero anche la scritta KAT 1.
Questo si riscontrerebbe su un mezzo nuovo e su un usato nel caso in cui lo scarico non fosse stato sostituito con un’altro non catalitico per risparmiare sul costo del ricambio…”
Per continuare la lettura, basterà cliccare il link successivo. Ciao, Luigi
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