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Yamaha T-Max 2008

A cura di Luigi Perillo

Pubblicato il 10/01/2008

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Lo scooter più moto fra tutti si rinnova: motore sempre potente e prestazioni elevatissime, maggiore protezione aerodinamica, scarico maggiorato e una linea sempre più motociclistica

foto intervento

Dal sito MotoSport.it
 
"Una moto vestita da scooter? Meglio dire che il TMax è lo scooter che si avvicina più ad una moto, con parametri di sicurezza e stabilità davvero impensabili. Un maxi-scooter che piace non solo agli scooteristi in doppio petto ma anche ai motociclisti più incalliti. Un mix vincente che abbina la sicurezza e la stabilità delle moto alla comodità e praticità degli scooter.
 
Più protezione e codino da moto A livello estetico è stato arricchito con un parabrezza maggiorato nuovo il disegno del parafango, come il cruscotto dove il carburante è indicato in modo analogico ed in basso troviamo il display digitale per chilometraggio, ora e contagiri. Adesso la sella si apre al contrario: sotto lo spazio non cambia ma l’accessibilità migliora. Completamente rivista la coda, che ha preso le tipiche sembianze da moto, più appuntita e slanciata, in linea con lo scarico maggiorato.
 
Tanti cavalli... L’inconfondibile sound ci conferma il bicilindrico parallelo di 499 cc made in Iwata, che elargisce a piene mani emozioni a non finire. Il motore a 4T raffreddato a liquido, con distribuzione a doppio albero a camme in testa, quattro valvole per cilindro ed alimentazione ad iniezione elettronica, eroga una potenza massima dichiarata all’albero di 44 CV sfruttabili fino alla soglia dei 7500 giri, dove si raggiunge la velocità massima di 160 km/h, seppur sul tachimetro abbiamo letto ben 180..."
 
Per continuare la lettura, basterà cliccare il link successivo. Ciao, Luigi
 
 
 

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